Kırşehir’de de sayıları giderek artan elektrikli araçlar, beraberinde ciddi kullanıcı problemlerini gündeme taşıyor. Türkiye genelinde çözüm platformu Şikayetvar’a yapılan başvurulara göre, elektrikli araçlara yönelik şikayetler son bir yılda yüzde 117 artış gösterdi. Şarj istasyonlarına dair şikayetlerde ise yüzde 55’lik bir artış dikkat çekti. En çok bildirilen sorunlar arasında vadedilen menzilin gerçeği yansıtmaması, şarj istasyonlarının yetersizliği, bağlantı problemleri, istasyonlarla araçlar arasındaki uyumsuzluklar ve servis hizmetlerinde yaşanan uzun bekleme süreleri öne çıkıyor.
ŞARJ İSTASYONLARI ŞİKAYETLERİN ODAĞINDA
Kırşehir dâhil birçok şehirde elektrikli araç kullanıcılarının ortak şikâyeti şarj altyapısının yetersizliği. Yolculuk sırasında aniden kesilen bağlantılar, mobil uygulamalarda yaşanan yazılım hataları, dolu ya da çalışmayan üniteler kullanıcıların yolculuklarını kesintiye uğratıyor. Özellikle şehir dışına çıkan kullanıcılar, şarj sorunu nedeniyle ciddi mağduriyet yaşadıklarını belirtiyor.
ARAÇ SAYISI PATLADI, ŞİKAYETLER DE AYNI HIZLA YÜKSELDİ
Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) verilerine göre 2011 yılında sadece 24 olan elektrikli araç sayısı, 2023 yılı sonunda 183 bin 776’ya ulaştı. Sadece 2023’teki artış oranı yüzde 129,6 olarak kayıtlara geçti. Buna paralel olarak 2025 Nisan itibarıyla şikayet oranı geçen yıla kıyasla yüzde 117 artış gösterdi. Son bir ayda şikayet artışı yüzde 46, son bir haftada ise yüzde 69 olarak kaydedildi.
KULLANICILARIN EN SIK KARŞILAŞTIĞI PROBLEMLER
Kırşehir’deki kullanıcılar da dahil olmak üzere Türkiye genelindeki şikayetlerde öne çıkan konular şu şekilde sıralanıyor:
- Gerçek kullanımda beklenen menzilin tutmaması,
- Şarj istasyonlarıyla uyumsuzluk ve bağlantı kesintileri,
- Yazılım güncellemeleri sonrası artan teknik arızalar,
- Yetkili servis eksikliği,
- Servis randevularında uzun bekleme süreleri,
- Satış sonrası müşteri hizmetlerine ulaşım güçlüğü,
- Kampanya ile satılan paketlerdeki fiyat değişiklikleri.
ŞARJ NOKTALARINDA SIKINTILAR DERİNLEŞİYOR
Şikayetvar verilerine göre sadece araçlar değil, şarj istasyonları da kullanıcıların en çok şikayet ettiği alanlardan biri. Son bir yılda bu alandaki şikayetler yüzde 55 oranında arttı. En çok bildirilen problemler arasında:
- İstasyonların sayıca yetersiz olması,
- Çalışmayan veya bozuk istasyonlar,
- Şarjın ortasında sistemin kesilmesi,
- Yoğunluk nedeniyle randevu bulamama,
- KWh başına ücret artışları,
- Mobil ödeme ve uygulama hataları,
- Yanlış konumlandırılmış istasyonlar ve eksik yönlendirmeler.
KULLANICILARDAN GELEN DİKKAT ÇEKEN ŞİKAYETLER
Elektrikli araç sahiplerinden gelen bazı şikayetler platformda geniş yankı uyandırdı. Kırşehir’den de benzer bildirimlerin geldiği bu başvurular arasında öne çıkanlar şöyle:
“Aracım otobanda sol şeritte ansızın durdu. Enerji sistem arızası verdi. Güvenliğimi tehdit eden bu durum yüzünden artık aracı kullanmak istemiyorum.”
“Kağıt üzerinde 465 km menzil vadeden aracım, tam şarjda yalnızca 370 km gösteriyor. Servis kalibrasyon öneriyor ama sorun çözülmüyor.”
“Araç hiçbir istasyonda şarj olmuyor. Yola çıkmadan önce her şeyi kontrol ettik ama kampanyalı olarak alınan araç yolda kaldı.”
“Ön siparişle aldığım paketin ücreti durmadan artıyor. Kampanyalı fiyattan aldık ama sonradan geri ödeme tutarımız yükseldi.”
“Full paket aracımda güncelleme yapılamıyor. Servis randevusu almak bile büyük çaba istiyor. Pek çok özellik çalışmıyor.”
“Sürekli enerji sistemi hatası veriyor. Her güncellemede yeni bir arıza ortaya çıkıyor. Satış sonrası destek neredeyse yok.”
“Cam tavan seyir halindeyken taşla delindi. Oğlum arka koltukta uyuyordu. Güvenlik zafiyeti çok ciddi.”
TALEP: DAHA GÜÇLÜ ALTYAPI VE ŞEFFAF HİZMET
Elektrikli araç kullanımının arttığı Kırşehir’de de sürücüler, daha kapsamlı bir hizmet altyapısı ve şeffaf bilgilendirme süreci talep ediyor. Uzmanlar, sadece araç sayısının artmasının yeterli olmadığını, paralelinde şarj ağı, teknik servis ve yazılım desteklerinin de eş zamanlı geliştirilmesi gerektiğini vurguluyor.
